隨著沈陽市首家加氫站正式投入運(yùn)營，華晨寶馬成為了該加氫站的首個(gè)用戶。這不僅標(biāo)志著沈陽在綠色能源領(lǐng)域邁出了重要一步，同時(shí)也意味著華晨寶馬成為國內(nèi)首家使用綠氫燃料卡車進(jìn)行物流運(yùn)輸?shù)钠囍鳈C(jī)廠。

多年來，寶馬一直致力于可持續(xù)發(fā)展，在氫能物流領(lǐng)域的探索是其最新舉措，綠氫燃料卡車在物流運(yùn)輸中具有非常顯著的優(yōu)勢，其續(xù)航里程長、補(bǔ)能快、自重輕，幾乎不會(huì)受到環(huán)境氣溫的影響，最重要的是綠氫卡車可以實(shí)現(xiàn)零排放、更可持續(xù)。因此，華晨寶馬成功推動(dòng)其物流合作伙伴華通物流將綠氫燃料卡車納入商業(yè)運(yùn)作，為加氫站的建成創(chuàng)造了實(shí)際需求。同時(shí)，中國華電采用“大容量風(fēng)電離網(wǎng)制氫一體化”技術(shù)制氫，可以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模綠氫生產(chǎn)，為加氫站的建成提供了綠色氫氣來源。在此基礎(chǔ)上，沈陽市、大東區(qū)政府推動(dòng)中油綠能共建加氫站，實(shí)現(xiàn)了“從無到有”的突破，助力打造“北方氫都”。

華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官戴鶴軒博士表示：“可持續(xù)發(fā)展是寶馬堅(jiān)定不移的目標(biāo)，我們對綠色氫能充滿信心。寶馬集團(tuán)在氫能源動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)已有超過40年的歷史，特別是在氫燃料電池技術(shù)領(lǐng)域，我們積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和顯著的技術(shù)優(yōu)勢。與此同時(shí)，寶馬也在積極探索綠色氫能的實(shí)際應(yīng)用，沈陽工廠在物流中使用綠氫燃料卡車正是最新實(shí)踐成果。在各級政府的大力支持下，華晨寶馬與本地合作伙伴緊密協(xié)作，響應(yīng)中國氫能發(fā)展規(guī)劃，積極推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展。”

此前，寶馬集團(tuán)已宣布將于2028年推出首款面向市場的量產(chǎn)氫燃料電池車（FCEV）。寶馬集團(tuán)對氫能源經(jīng)濟(jì)和氫燃料電池車的研究，高度契合中國推動(dòng)氫能源經(jīng)濟(jì)與創(chuàng)新技術(shù)的發(fā)展戰(zhàn)略。中國《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》明確了氫能是未來國家能源體系的重要組成部分，國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)積極態(tài)勢。寶馬在氫燃料電池車領(lǐng)域的持續(xù)研發(fā)，將讓未來氫能出行的愿景逐步變成現(xiàn)實(shí)，正如戴鶴軒博士所說：“我們熱切期待一個(gè)由綠氫驅(qū)動(dòng)的未來，為地球帶來無盡的活力和綠意。”